El Fokker D.XXI era un avión construido siguiendo los sistemas que tanto éxito le habían producido a Fokker durante los años 30, pero algo más refinados usando en sus acabados hasta baquelita, para dar un aspecto mas liso a las alas. Pero este monoplano conservaba un alma de biplano, un ala mono-larguero, muy poco duraluminio y montones de madera. Otra cosa eran su agilidad, simplicidad, y sencillez de mantenimiento, características más que apreciadas por países como Finlandia. Ni depósitos autosellantes, ni blindaje, formaban parte de su equipo, lo que habla más de los méritos de sus pilotos que de sí mismo.
El carenado del motor viene de mi cajón de sastre, junto con el cono de la hélice pero he intentado averiguar su origen infructuosamente.
Características generales:
Tripulación: Uno, piloto
Longitud: 8,25 m
Envergadura: 11,00 m
Altura: 2,95 m
Peso en vacío: 1.594 kg
Max. peso al despegue: 1.970 kg
Rendimiento:
Nunca exceda la velocidad: 700 km / h (434 mph)
Velocidad máxima: 460 km / h (285 mph)
Velocidad de crucero: 429 km / h (267 mph)
Rango: 930 km (502 nmi, 574 mi)
Techo de servicio: 11.350 m (36.089 pies)
Índice de la subida: 6.000 m en 7 min 30 s (19.680 pies)
Alimentación / masa: 405 hp / t ()
Armamento:
4 x 7,92 mm (.312 in) FN Browning ametralladoras M36
