Leopard 1A1

Después del final del intento común, de crear un carro germano-americano para la defensa, por parte de la OTAN, el resultado después del gasto de millones de dolares y horas incontables de trabajo fue, que cada país seguiría su camino según sus propios criterios. Alemania concluyó contundentemente con esta maravilla, que poseía un potente motor diésel y el entonces cañón estándar de 105 mm, que sería sustituido por uno de 120 mm en modelos posteriores. Un peso de 42,5 ton. que pasaría a 60 y un motor de 865hp que acabaría desarrollando 1000hp. Eran los años de la Guerra Fría y el temor a una confrontación era algo cotidiano, por ello la posesión de un carro de gran capacidad de choque era vital y este era el carro que debía jugar ese papel, extendiendo su producción, como tal 1A1, desde 1971 a 1974 fecha en que empezaron a concebirse desarrollos como el 1A3 pero esa es otra historia.

Vauxhall Cromwell

Este engendro, es el intento de mejorar aún más, el blindaje de los carros británicos. La pesada torre de fundición del Churchill unida al rápido casco del Cronwell podía haber sido una buena solución. Desconozco las conclusiones de la evaluación que les llevó a rechazar este carro como modelo para la producción en serie. Seguía sin disponer de planchas inclinadas, su cañón no era lo bastante potente, las cadenas eran demasiado delgadas, pero era mejor que su versión normalizada. Desde mi humilde punto de vista, es una protección más aceptable para un carro medio. Como ya he dicho, es un prototipo de evaluación, y desconozco sus características, pero es lógico pensar que la pesada torre le reduciría la velocidad y mermaría sus capacidades generales, como pendiente superable o máxima capacidad de vadeo.

M-78 Recovery Tank

El M-78 Proviene de una extensa familia de carros de recuperación que tienen un modo de operar concreto y muy especializado, retirar vehículos dañados o repararlos en acción. Estos vehículos tienen su origen en las experiencias y desarrollo de sus antecesores de la Segunda guerra mundial. Sin embargo, con su mortero de demolición, y su segunda torre, es uno de los más fuertemente armados, desde luego más que su sucesor... el M-88. Básicamente no deja de ser un M-60, pero la lista de utilidades de este carro va mucho más allá de la de un carro de combate. Academy intento sacar este modelo pero nunca lo hizo. Yo he realizado este scratch sobre la base de un viejo descatalogado modelo de Trumpeter de la primera época.

VAB 4X4 Renault

El VAB 4X4 es un proyecto que data de 1976, está muy probado y vendido en todo el mundo, y mantiene hoy algunas de sus principales lineas de diseño aunque ha ido evolucionando y cambiando, ha tenido múltiples armamentos y configuraciones. La maqueta es de Heller a escala 1/35, y tiene muchos años, digamos que esta es del 80´ por ser generosos. VAB significa "Vehiculo de l'Avant Blinde" y el esquema pertenece a la última imagen pública que tengo de él, en el Libano, poco después de la intervención israelí. La torre con la vieja Bowning del 12,7 y acción remota es su única arma, aunque los infantes que transporta pueden abrir fuego desde el interior, su capacidad es de 10 infantes y 2 tripulantes, tiene capacidad anfibia y el diseño exterior de sus diferenciales, le hacen salvaguardar mejor el habitaculo, de las minas.