Vamos a construir un P-36 de Academy a escala 1/48, y empezaremos solventando algunas de sus carencias dimensionales más importantes, como la forma de su carenado.
En la parte de arriba podemos ver la continuidad de las aletas de refrigeración con respecto al carenado y el fuselaje lo que es inexacto.
Como podemos ver arriba procedemos a marcar el lugar del corte.
Cortamos.
Y limamos.
La pieza resultante queda preparada para el tratamiento siguiente.
A una tapa de cualquier origen pero de forma cónica, le pegamos un papel de lija grueso.
Desbastamos la zona de las uniones que es visiblemente irregular.
Y más o menos, el resultado es uniforme.
con las piezas sobrantes medimos la curva y el tamaño de las aletas preexistentes.
con unos alicates redondos curvamos a modo de rizado de una cinta una tirita de Plasticard.
La cortamos en secciones numeradas.
Y las pegamos.
Procedemos de igual manera, a separar el timón de dirección.
lo sustituiremos por uno de un P-40 del cajón de sastre habitual.
Con sobrante de los fotograbados y masilla Milliput rematamos y damos forma a los volúmenes más lógicos que debe tener un carenado de un Pratt & Whitney R-1830.
Comenzamos a montar el suelo de la cabina al que le añadimos ciertos paneles estructurales que no lleva en origen.
Y seguimos con la pintura del cuadro y los paneles interiores así como del suelo de la cabina.
Seguimos con el motor con el mismo procedimiento que ya utilizamos con el Ki43, es decir:
1º pintura metálica
2º pincel seco en negro.
Así podemos cerrar ya la parte del morro.
Ahora, el carenado esta de mi gusto, he tenido que llegar hasta aquí de un tirón para poder verlo.
