Comenzamos en este punto uniendo las cabinas, lo que en el caso de Matchbox es muy fácil. El pegamento usado es Clearfix de Humbrol y por ello dado su menor agarre hay que esperar yejercer cierta presión.
A diferencia de la otra cabina, hay que igualar las enormes rebabas que trae.
Como se ve aquí, una pieza tan delicada no debería de tener estos promontorios.....
Pues podría pasar esto.
Una vez aplicado el Clearfix hay que aplicar presión y tiempo.
Y después el Maskol, que en el caso del avión de Matchbox no tiene dificultad alguna debido a el enorme relieve de los montantes de la cabina.
Tapar todos los huecos.
Y para finalizar esperar el secado sin prisas hasta que esté seco.
Y ahí están las primeras manos de pintura
Aunque en el caso del avión de Airfix la cabina irá abierta más adelante ya que ofrece esa posibilidad.
Aquí podemos apreciar las diferencias en proporciones, el borde de salida del ala del avión de Matchbox tiene mayor ángulo y por tanto su ala tiene más superficie. ¿Que es más exacto?
